액화천연가스(LNG)는 산업 및 주거 분야 모두에서 매우 널리 사용되는 에너지원입니다.
CIMC ENRIC은 LNG 트레일러의 연구, 설계 및 제조 분야에서 많은 작업을 수행해 왔습니다. 이번 블로그에서는 LNG 트레일러가 무엇인지, 그리고 이 운송 수단에 대해 알아야 할 사항에 대해 자세히 설명하겠습니다.
토론은 다음 주제에 중점을 둘 것입니다.
-LNG 트레일러에 대한 설명
-LNG 트레일러 건설
-LNG 트레일러에 사용되는 다양한 형태의 단열재
LNG 트레일러란 무엇인가요?
LNG 트레일러는 액화천연가스를 운송하도록 특별히 설계되었습니다. LNG 탱크 트레일러라고도 불리는 LNG 트레일러는 비용 효율적이고 견고하며 유연하기 때문에 전 세계적으로 널리 사용됩니다. 트레일러에는 LNG 극저온 저장탱크가 장착되어 초저온(-162°C)에서 LNG를 저장하고 운송할 수 있습니다.
LNG 트레일러의 가장 특이한 특징 중 하나는 저장 탱크의 엄격한 작업 조건입니다. 트레일러로 LNG를 운송하는 동안 외부 열 침입, 충격 또는 충전, 대기압 변화 등 이러한 조건으로 인해 LNG가 끓거나 가스가 발생할 수 있습니다.
따라서 CIMC ENRIC은 LNG 탱크 트레일러를 설계할 때 항상 탱크 내부의 압력 제어, 기화 가스 추출 및 냉동 냉각에 중점을 둡니다.
LNG 트레일러의 탱크 구조
LNG 탱크 컨테이너에는 일반적으로 내부 컨테이너와 외부 재킷 사이에 8개의 지지점이 있습니다. 후면의 4개 지지점은 전면의 4개 지지점과 다르게 설계되어 내부 용기의 팽창 및 수축으로 인한 후면 튜브 파손을 방지합니다. 후면의 지지점 4개는 고정되어 있고 전면의 지지점 4개는 슬라이딩 디자인입니다.
내부 컨테이너와 외부 쉘 사이의 연결 지지대는 신뢰성이 있어야 하며 다음과 같은 관성력 하중 충격을 견딜 수 있어야 합니다.:
-움직이는 방향으로 최대 무게의 2배
-최대 중량을 위해 운동 방향에 수직인 수평 방향
-수직 방향 위쪽, 최대 무게
-수직 방향 하향, 최대 중량의 2배
LNG 트레일러의 다양한 형태의 단열재
오늘날 LNG 탱크 트레일러에 일반적으로 사용되는 단열재에는 네 가지 주요 형태가 있습니다.:
-포장된 단열재
-높은 진공 단열
-분말 섬유 단열재(진공)
-고진공 다층 단열재(진공)
이 장에서는 단열재의 최고 형태인 고진공 다층 단열재에 중점을 둘 것입니다. 이 유형의 단열재는 교대 구조를 가지며 반사율이 높고 열전도율이 낮은 재료로 만들어집니다.
고진공 다층 단열재는 가스 열 전달과 열 전도성을 제거하기 위해 진공이 필요합니다.
다층 단열재는 두 가지 유형의 재료로 만들어집니다. 첫 번째는 알루미늄 호일이나 알루미늄 폴리에스터 필름과 같이 반사율이 높고 복사열이 낮은 재료입니다. 두 번째 유형은 열전도율이 낮고 가스 방출 속도가 낮은 재료를 포함하며 종종 스페이서 재료로 사용됩니다. 이러한 재료의 예로는 유리섬유 천, 섬유 종이, 나일론 메쉬, 그물 등이 있습니다.
두 번째 유형의 재료는 열 전도성이 낮기 때문에 두 개의 반사 스크린 재료 사이에 중간층이 있습니다. 따라서 고진공 다층 단열재는 고체의 열전도도를 효과적으로 감소시키고 LNG 탱크 내부의 온도를 낮게 유지할 수 있습니다.
고진공 다층 단열재의 주요 장점은 다음과 같습니다.
-단열층의 뛰어난 보온성
-낮은 열전도율
-작은 단열 공간 필요
-가벼운 유효질량
-절연층은 끓는점이 낮은 액체를 운반하는 데 적합합니다.
LNG 트레일러란 무엇인가요? 이 간단한 안내서를 읽고 나면 이 질문에 대한 답을 얻으셨기를 바랍니다. LNG 트레일러 설계 작업의 대부분은 전적으로 LNG 자체의 특성에 따라 달라집니다. 고품질 LNG 탱크 트레일러의 선택은 운송 장비와 생산 공정에 대한 구매자의 지식에 따라 달라집니다. 이것이 CIMC ENRIC이 고객에게 더 많은 제품 지식을 제공하기 위해 최선을 다하는 이유입니다.
