液化天然ガス (LNG) は、産業用途と住宅用途の両方で非常に広く使用されているエネルギー源です。
CIMC ENRIC は、LNG トレーラーの研究、設計、製造において多くの仕事を行ってきました。このブログでは、LNG トレーラーとは何か、この輸送手段について知っておくべきことについて詳しく説明します。
ディスカッションは以下のトピックに焦点を当てて行われます。
-LNGトレーラーの説明
-LNGトレーラーの建設
-LNGトレーラーで使用されるさまざまな形式の断熱材
LNGトレーラーとは何ですか？
LNG トレーラーは、液化天然ガスを輸送するために特別に設計されています。 LNG トレーラーは、LNG タンクトレーラーとも呼ばれ、コスト効率が高く、堅牢で柔軟性があるため、世界中で広く使用されています。トレーラーには LNG 極低温貯蔵タンクが装備されており、LNG を極低温 (-162°C) で貯蔵して輸送します。
LNG トレーラーのさらに珍しい特徴の 1 つは、貯蔵タンクの厳しい作業条件です。トレーラーでの LNG の輸送中、外部からの熱侵入、衝撃や充填、大気圧の変化などの条件により、LNG の沸騰やガス発生が発生する可能性があります。
したがって、CIMC ENRIC は、LNG タンクトレーラーを設計する際、常にタンク内の圧力制御、ガス化ガス抽出、冷凍冷却に重点を置いています。
LNGトレーラーのタンクの構造
LNG タンクコンテナには通常、内部コンテナと外部ジャケットの間に 8 つの支持点があります。後部の 4 つの支持点は前部の 4 つの支持点とは異なる設計になっており、内容器の膨張と収縮による後部のチューブの破損を防ぎます。後部の4つの支持点は固定されており、前方の4つの支持点はスライド式です。
内容器と外殻の間の接続サポートは信頼性が高く、次のような慣性力負荷の衝撃に耐えることができる必要があります。:
-運動方向に最大重量の2倍
-最大重量の場合、動きの方向に垂直な水平方向
-垂直方向上向き、最大重量
-垂直方向下向き、最大重量の2倍
LNG トレーラーのさまざまな形式の断熱材
現在、LNG タンクトレーラーで一般的に使用されている断熱材には主に 4 つの形式があります。:
-ラップされた断熱材
-高真空断熱材
-粉末繊維断熱材（真空）
-高真空多層断熱（真空）
この章では、断熱材の最高の形態である高真空多層断熱材に焦点を当てます。このタイプの断熱材は交互構造を持ち、反射率が高く熱伝導率が低い材料で作られています。
高真空多層断熱材では、ガスの熱伝達と熱伝導性を排除するために真空が必要です。
多層断熱材は2種類の素材で作られています。 1 つ目は、アルミニウム フォイルやアルミニウム ポリエステル フィルムなど、反射率が高く放射線の少ない素材です。 2 番目のタイプには、熱伝導率が低く、ガス放出率が低い材料が含まれており、スペーサー材料としてよく使用されます。このような材料の例としては、ガラス繊維布、紙繊維、ナイロンメッシュ、ネットなどが挙げられます。
2 番目のタイプの材料は熱伝導率が低いため、2 つの反射スクリーン材料ごとに中間層が存在します。したがって、高真空多層断熱材は固体の熱伝導率を効果的に低減し、LNGタンク内の温度を低温に維持することができます。
高真空多層断熱材の主な利点は次のとおりです。
-断熱層の優れた断熱性
-低い熱伝導率
-小さな断熱スペースが必要
-光有効質量
-断熱層は低沸点液体の輸送に適しています
LNGトレーラーとは何ですか？この簡単なガイドを読んだ後、この質問に対する答えが得られれば幸いです。 LNG トレーラーの設計作業の多くは、LNG 自体の性質に完全に依存します。そして、高品質の LNG タンクトレーラーの選択は、この輸送機器とその生産プロセスに関する購入者の知識に依存します。このため、CIMC ENRIC はお客様により多くの製品知識を提供することに尽力しています。
