O gás natural liquefeito (GNL) é uma fonte de energia amplamente utilizada em aplicações industriais e residenciais.
A CIMC ENRIC tem trabalhado muito na pesquisa, projeto e fabricação de reboques de GNL. Neste blog vamos detalhar o que é um trailer de GNL e o que saber sobre esse meio de transporte.
A discussão se concentrará nos seguintes tópicos.
-Descrição dos reboques de GNL
-Construção de reboques de GNL
-Diferentes formas de isolamento utilizadas pelos reboques de GNL
O que é um trailer de GNL?
Os reboques de GNL são projetados especificamente para transportar gás natural liquefeito. Os reboques de GNL, também chamados de reboques-tanque de GNL, são amplamente utilizados em todo o mundo porque são econômicos, robustos e flexíveis. Os reboques estão equipados com tanques de armazenamento criogénico de GNL para armazenar GNL a temperaturas muito baixas (-162°C) e transportá-lo.
Uma das características mais incomuns dos reboques de GNL são as rigorosas condições de trabalho dos tanques de armazenamento. Durante o transporte de GNL em reboques, qualquer uma destas condições, incluindo intrusão térmica externa, choque ou enchimento, e alterações na pressão atmosférica, podem resultar na ebulição e na gaseificação do GNL.
Portanto, a CIMC ENRIC sempre se concentra no controle de pressão, na extração de gás de gaseificação e no resfriamento da refrigeração dentro do tanque ao projetar reboques-tanque de GNL.
Estrutura do Tanque em reboques de GNL
Um contentor tanque de GNL tem geralmente oito pontos de apoio entre o contentor interno e a camisa externa. Os quatro pontos de apoio na parte traseira são projetados de forma diferente dos quatro pontos de apoio na frente para evitar a quebra da tubulação traseira devido à expansão e contração do vaso interno. Os quatro pontos de apoio na parte traseira são fixos, enquanto os quatro pontos de apoio na frente são deslizantes.
O suporte de conexão entre o recipiente interno e o invólucro externo deve ser confiável e capaz de suportar o impacto da carga de força inercial, como:
-Na direção do movimento, duas vezes o peso máximo
-Direção horizontal perpendicular à direção do movimento, para o peso máximo
-direção vertical para cima, o peso máximo
-direção vertical para baixo, duas vezes o peso máximo
Diferentes formas de isolamento térmico em reboques de GNL
Hoje, existem quatro formas principais de isolamento comumente usadas em reboques-tanque de GNL, que são::
-Isolamento embrulhado
-Isolamento de alto vácuo
-Isolamento de fibra em pó (vácuo)
-Isolamento multicamadas de alto vácuo (vácuo)
Neste capítulo, focaremos na forma mais elevada de isolamento, que é o isolamento multicamadas de alto vácuo. Este tipo de isolamento possui estrutura alternada e é feito de materiais com alta refletividade e baixa condutividade térmica.
O isolamento multicamadas de alto vácuo requer vácuo para eliminar a transferência de calor do gás e a condutividade térmica.
O isolamento multicamadas é feito de dois tipos de materiais. O primeiro é um material altamente reflexivo e de baixa radiação, como folha de alumínio ou filme de poliéster de alumínio. O segundo tipo inclui materiais que possuem baixa condutividade térmica e baixas taxas de liberação de gases e são frequentemente usados como materiais espaçadores. Exemplos de tais materiais incluem tecido de fibra de vidro, papel de fibra, malha de náilon e rede.
Devido à baixa condutividade térmica do segundo tipo de material, existe uma camada intermediária entre cada dois materiais de tela reflexiva. Portanto, materiais de isolamento multicamadas de alto vácuo podem efetivamente reduzir a condutividade térmica dos sólidos e manter a baixa temperatura dentro do tanque de GNL.
As principais vantagens dos materiais de isolamento multicamadas de alto vácuo também incluem o seguinte.
-Excelente isolamento térmico da camada de isolamento
-Baixa condutividade térmica
-É necessário um pequeno espaço de isolamento
-Massa leve e eficaz
-A camada de isolamento é adequada para transportar líquidos com baixos pontos de ebulição
O que é um trailer de GNL? Esperamos que, depois de ler este guia simples, você tenha obtido a resposta para esta pergunta. Grande parte do trabalho de design de um reboque de GNL depende inteiramente da natureza do próprio GNL. E a escolha de um reboque tanque de GNL de qualidade depende do conhecimento do comprador sobre este equipamento de transporte e seu processo de produção. É por isso que a CIMC ENRIC está empenhada em fornecer aos nossos clientes mais conhecimento do produto.
