極低温の LNG 液体は極低温で存在するため、その輸送と保管には特殊な装置が必要です。一般に信じられていることに反して、極低温液体 LNG を標準的な容器に保管することは不可能です。そうすれば、それらを扱うことが不可能になり、また、それらと一緒に働く人々に健康と安全のリスクをもたらすことになります。
LNG 極低温タンクはこの目的のために作られています。このような低温にも耐えられる耐久性のある素材で製造されています。漏れの可能性を減らすために、追加の予防措置も機器に組み込まれています。
LNG極低温タンクとは何ですか?
LNG 極低温タンクは、極低温の LNG 液体を保管するために使用されるコンテナです。
これらのタンクを低温に保つために断熱することが重要です。これは真空ジャケットの使用によって実現されます。このコンポーネントは、確立された国際設計基準に準拠した高い仕様に従って設計および製造されることが重要です。
LNG極低温タンクには、LNG極低温貯蔵タンクや極低温タンクの外側にフレームを備えたLNG ISOタンクコンテナ、極低温断熱シリンダー、LNGセミトレーラー（極低温タンクをシャーシに組み立てる）など、いくつかの異なる種類があります。
LNG極低温タンクを修理することは可能ですが、誰にでもできる仕事ではありません。このようなタンクの修理や改造は、タンクが製造された設計基準に従って作業を行う熟練した修理業者によって行われるべきです。また、現行の規制や法律にも留意する必要があります。
タンクが使用されている限り記録を保持できるように、実施されたすべての修理や改造は文書化する必要があります。
LNG 極低温タンクは LNG 極低温処理プロセスのどこにありますか?
LNG 極低温タンクは、LNG 極低温処理プロセス全体に不可欠です。これらがなければ、極低温液体 LNG を輸送および保管することはできません。
その有効性は LNG の保管と輸送だけに限定されません。これらのタンクは、深部 LNG の極低温処理プロセスでも重要な役割を果たします。前述したように、従来のタンクではこれを行うことはできません。治療プロセスを中断する要因が多すぎる可能性があります。それが、LNG 極低温タンクがプロセス全体にとって非常に重要である理由です。これらがなければ、LNG の深部極低温処理は行えません。
LNG極低温貯蔵タンクの保守点検:
業界での LNG 極低温タンクの使用を規制するかなりの法律があります。これらの規制に準拠した方法で運用および保守する必要があります。
指定された有資格者のみが LNG 極低温タンクの保守および管理を行う資格を持っています。業界はこれらの規制を遵守しています。したがって、静止タンクは定期的に検査を受ける必要があります。定期的なメンテナンスと定期的な正式な検査も実行する必要があります。
正式な検査の間のあらゆる期間においてタンクが安全に運転できる状態にあることを保証できるように、保守および検査体制を確立する必要があります。
可搬式タンクにも定期的な検査と試験が必要ですが、これは検査機関のみが行うことができます。これらの検査と検査は文書化する必要があり、その記録はタンクの耐用期間中保存しなければなりません。
業界が LNG 極低温タンクを所有する場合、遵守する必要がある注意義務があります。責任あるガス供給者は、安全であると確信した場合にのみ、LNG 極低温タンクを充填します。
CIMC ENRIC LNG 貯蔵タンク
LNG貯蔵タンクメーカーCIMC ENRICは、国家基準に厳密に従って設計・製造しており、顧客の要求に応じて容量が200立方メートルを超える極低温液体貯蔵タンクを設計・製造することもでき、キャブレター、調整レバー測定、ガスバッファータンク、複合圧力調整装置（PCM）PLCステーション制御システム（無人など）ガスアプリケーションの完全なセットの機器を提供することもできます。
CIMC ENRIC LNG ISO タンクコンテナ
ISO LNGタンクコンテナは、CIMC ENRICの標準化・モジュール化・軽量化した輸送機器の一種であり、コンテナの輸送利便性の特徴を継承し、CIMC ENRICの深い保管・輸送関連技術を統合し、複合一貫輸送（海上輸送、鉄道輸送、道路輸送）や極低温液体の大量貯蔵・輸送に使用できます。標準化およびモジュール化された設計により、ISO タンクコンテナは上流および下流の LNG アプリケーション施設と有機的に結合し、保管および輸送リンクとしてアプリケーションの全体的なソリューションに完全に溶け込むことができるため、クライアントにとってより高い価値が生まれます。
CIMC ENRIC LNG シリンダー
LNGシリンダーは、独自の真空断熱技術と優れた断熱性能を備えた真空断熱貯蔵タンクです。これらは、極低温液化 LNG および極低温液体の道路輸送に使用できるその他の液体の保管および輸送に使用され、主に LNG の充填および極低温液体の貯蔵に使用されますが、LNG のオンサイト保管および供給にも使用されます。すべてのモデルが高度に標準化されており、寸法が統一されているため、お客様の選択や輸送に便利です。
CIMC ENRIC LNG 車両用シリンダー
LNG自動車用シリンダーは極低温断熱圧力容器として二重層真空構造で設計されています。
液体天然ガスを貯蔵する内容器を断熱性のある多層断熱材で包みました。また、内容器と外被との間の層間を高真空にし、優れた断熱性能を発揮します。
CIMC ENRIC LNG セミトレーラー
当社の極低温セミトレーラは多層巻線による絶縁方式を採用しており、優れた絶縁性能と低い日蒸発率を実現しています。極低温セミトレーラーは LNG の輸送に広く使用されているため、通常は LNG セミトレーラーと呼ばれます。当社が開発・生産する自動車・トレーラー専用製品およびLNGセミトレーラーは、主に高圧（低圧）の液化ガス、冷凍液化ガス、標準沸点以上の最高使用温度の液体の輸送に使用されます。
CIMC ENRIC を選択します
規制に準拠した信頼性の高い LNG 貯蔵については、当社にお任せください。当社のエンジニアリング専門家は、州および地方自治体の規制要件を満たす LNG 貯蔵ソリューションの設計において 20 年以上の経験があります。
極低温LNGバルク貯蔵タンクと再ガス化
CIMC ENRIC は、LNG 用の標準およびカスタム設計の極低温貯蔵タンクを幅広く提供するだけでなく、貯蔵および再ガス化用のターンキー システムやカスタマイズされたシステムも提供します。
タンク容量は 200m3 ～ 50,000m3 の範囲で、特定の顧客の要件や用途に合わせて水平方向および垂直方向に設計できます。
優れた保持時間
液化プロセスによって -162 °C (-260 °F) の温度に冷却された LNG は、天然ガス (気体の状態) の体積の 1/600 に凝縮され、輸送と保管が簡単かつ安全になります。変化する大気条件下で圧力と温度を維持することは、LNG を液体状態に保つために重要です。
当社の LNG 貯蔵タンクは、堅牢な外側ジャケットを備えた軽量のステンレス鋼製内部容器で構成されており、優れた真空断熱材によって緩衝され、優れた熱性能、LNG 保持時間の延長、製品損失の最小化を保証します。
完全なエンドツーエンドの LNG ソリューション
CIMC ENRIC は、独自の設計、エンジニアリング、ターンキー プロジェクト実施能力と、業界をリードするパートナーのスキルと専門知識により、排出量を大幅に改善しながら運用コストを継続的に削減する、信頼できるエンドツーエンドの LNG ソリューションを提供します。 LNG 貯蔵タンクを当社の他の設計コンポーネントと組み合わせて、指定された容量と取り出し要件に基づいて使用時に天然ガスを供給する完全な貯蔵ソリューションを構築します。
応用分野
LNG発電
輸入端末の保管および処理インフラストラクチャ
オフグリッドの場所でガスを供給するための衛星 LNG プラント
ピークに達した植物
バックアップ電源
仮想パイプライン ソリューション
移動ユニット
